Razões para a corrosão dos trilhos do rolo transportador da escavadeira de esteira

Razões para a corrosão dos trilhos do rolo transportador da escavadeira de esteira

O desgaste excessivo dos elos da esteira ao entrar em contato com os aros dos rolos laterais é chamado de fenômeno de roedura dos trilhos. A existência do fenômeno de roedura dos trilhos levará ao desgaste prematuro dos elos da esteira, afetando a estabilidade da transmissão da esteira e, consequentemente, a operação linear de toda a máquina, resultando em desvios. Se o fenômeno de roedura dos trilhos for grave, reduzirá a vida útil do dispositivo de deslocamento e a eficiência de trabalho da escavadeira.
Como a dureza do rolo é maior que a do elo da esteira, este se desgasta primeiro. Quando o desgaste é severo, uma camada de sucata de ferro aparece na estrutura da plataforma. O método para avaliar se o dispositivo de deslocamento está corroendo o trilho é importante. Após várias horas de uso da escavadeira, observe o desgaste interno e externo do elo da esteira. Se estiver desgastado e apresentar uma aparência lisa, sem degraus, é desgaste normal; se o desgaste for adstringente e surgirem degraus, é desgaste do trilho.

A roedura dos trilhos é causada principalmente pelos seguintes motivos:
1、 Problemas de fabricação da estrutura do carrinho:
No processo de fabricação da estrutura do carrinho, por vários motivos, o eixo do furo da viga transversal e do suporte diagonal da estrutura do carrinho não é perpendicular à linha central do furo de montagem do rolo, resultando em linhas centrais das estruturas esquerda e direita do carrinho não paralelas, formando um lado octogonal (octogonal interno) ou um lado octogonal invertido (octogonal externo). Quando a escavadeira se move para frente, o lado interno da esteira se move (o lado externo da esteira se move), e quando se move para trás, o lado externo se move (o lado interno da esteira se move). As rodas do rolo geram força lateral ao longo da corrente da esteira para evitar esse movimento lateral, resultando em desgaste dos trilhos.
Outro problema de fabricação do pórtico é que o centro do furo da viga do pórtico e o furo de suporte inclinado não coincidem devido a razões de processamento. Se a superfície de montagem do rolo for usada como referência, quando o eixo do furo de suporte inclinado estiver mais alto (ou mais baixo) do que o eixo do furo da viga da estrutura do carrinho, a estrutura do carrinho pressiona a esteira para fora (ou para dentro) sob a ação do peso da máquina. Ao se mover, a esteira se move para fora (ou para dentro), e a roda do rolo impede esse tipo de movimento lateral, resultando em força lateral e roedura do trilho. Se o trator se mover para frente e para trás, é um desgaste excêntrico no mesmo lado, que é causado principalmente por roedura do trilho. Esse tipo de roedura do trilho não pode ser superado em uso e só pode ser resolvido com a substituição da estrutura da plataforma qualificada.
O problema de fabricação do terceiro tipo de estrutura de plataforma é que a linha central do furo de montagem da roda de suporte da estrutura de plataforma não é reta devido a questões de processamento, e há muitos desvios. Independentemente de o trator se deslocar para frente ou para trás, isso causará desgaste anormal em ambos os lados da ligação do trilho ao mesmo tempo, reduzindo a vida útil do dispositivo de deslocamento. Isso só pode ser resolvido com a substituição da estrutura de plataforma qualificada.