Motivos para o desgaste das esteiras do rolo transportador da escavadeira Bulldozer.
O desgaste excessivo dos elos da esteira em contato com as bordas dos roletes laterais é chamado de fenômeno de roedura do trilho. A ocorrência desse fenômeno leva ao desgaste prematuro dos elos da esteira, afetando a estabilidade da transmissão e, consequentemente, a operação linear de toda a máquina, resultando em desvios. Se o fenômeno de roedura do trilho for grave, reduzirá a vida útil do dispositivo de deslocamento e a eficiência de trabalho do trator de esteiras.
Como a dureza do rolete é maior que a do elo da esteira, o elo da esteira se desgasta primeiro. Quando o desgaste é grave, uma camada de sucata de ferro aparece na estrutura da plataforma. Para verificar se o dispositivo de deslocamento está roendo o trilho, observe o desgaste interno e externo do elo da esteira após algumas horas de uso da escavadeira. Se o desgaste for suave ao toque, sem degraus, trata-se de desgaste normal; se o desgaste for acentuado e apresentar degraus, há roendo o trilho.
A roedura dos trilhos é causada principalmente pelos seguintes motivos:
1. Problemas de fabricação da estrutura do carrinho:
No processo de fabricação da estrutura do carrinho, por diversos motivos, o eixo do furo da travessa e da diagonal da estrutura não fica perpendicular à linha central do furo de montagem do rolete, resultando em linhas centrais desparelhadas nas estruturas esquerda e direita do carrinho, formando um lado octogonal (octogonal interno) ou um lado octogonal invertido (octogonal externo). Quando a escavadeira avança, o lado interno da esteira se desloca (o lado externo da esteira se desloca), e quando recua, o lado externo se desloca (o lado interno da esteira se desloca). As rodas do rolete geram força lateral ao longo da esteira para impedir esse movimento lateral, resultando no desgaste dos trilhos.
Outro problema de fabricação do pórtico é que o centro do furo da viga do pórtico e o centro do furo do suporte inclinado não coincidem devido a razões de processamento. Se a superfície de montagem do rolete for usada como referência, quando o eixo do furo do suporte inclinado estiver mais alto (ou mais baixo) do que o eixo do furo da viga da estrutura do carro, a estrutura do carro pressiona o trilho para fora (ou para dentro) sob a ação do peso da máquina. Ao se movimentar, o trilho se desloca para fora (ou para dentro), e a roda do rolete impede esse tipo de movimento lateral, resultando em força lateral e desgaste do trilho. Se a escavadeira se mover para frente e para trás, ocorrerá desgaste excêntrico no mesmo lado, o que é causado principalmente pelo desgaste do trilho. Esse tipo de desgaste do trilho não pode ser resolvido durante o uso e só pode ser solucionado com a substituição da estrutura da plataforma por uma de qualidade.
O problema de fabricação do terceiro tipo de estrutura de plataforma reside no fato de que a linha central do furo de montagem da roda de apoio da plataforma não é reta devido a razões de processamento, apresentando muitos desvios. Independentemente de a escavadeira se deslocar para a frente ou para trás, isso causará desgaste anormal em ambos os lados do elo do trilho simultaneamente, reduzindo a vida útil do dispositivo de deslocamento. A única solução é a substituição da estrutura da plataforma por uma de qualidade.
Data da publicação: 22 de maio de 2022
