Razões para danos na polia acessória da escavadeira, rolo da escavadeira do Cazaquistão

Razões para danos na polia acessória da escavadeira, rolo da escavadeira do Cazaquistão

A escavadeira escava solo, carvão, areia, solo pré-solto, rocha e outros materiais através de caçamba e, em seguida, carrega os materiais em veículos de transporte ou os descarrega no pátio de estocagem.Hoje em dia, o bulldozer é uma das principais máquinas de construção na construção de engenharia.A polia da escavadeira é instalada na esteira para guiar a esteira para girar corretamente.O conjunto intermediário da escavadeira pode evitar que ele se desvie e descarrile.O uso inadequado também causará danos à polia.O irmão Digg pergunta quantos motivos causam danos ao usuário?Vamos discutir isso com o rolo escavadeira Brother Dig.Kazakhstan

Princípio de funcionamento da roda guia da escavadeira:
Use uma pistola de graxa para injetar manteiga no cilindro de graxa através do bico de graxa, de modo que o pistão se estenda para empurrar a mola tensora e a roda guia se mova para a esquerda para apertar a esteira.A mola tensora tem um curso adequado e, quando a força tensora é muito grande, a mola é comprimida para desempenhar uma função de amortecimento;Após o desaparecimento da força de aperto excessiva, a mola comprimida empurra a roda guia para a posição original, para que ela possa deslizar ao longo da estrutura da esteira para alterar o passo da esteira, garantir a desmontagem e montagem da esteira, reduzir o impacto no processo de caminhada , e evitar o descarrilamento da corrente ferroviária. Rolo bulldozer do Cazaquistão

Causas de danos à polia da escavadeira:
1. O mancal deslizante bimetálico da polia está fora da tolerância em diferentes graus do eixo, o que causará vibração e impacto quando a esteira se deslocar.Uma vez que as dimensões geométricas estejam fora da tolerância, a folga entre o eixo intermediário e a luva do eixo será muito pequena ou nenhuma folga, e a espessura da película de óleo lubrificante será insuficiente ou até mesmo nenhuma película de óleo lubrificante.
2. A rugosidade da superfície do eixo intermediário está fora da tolerância.Existem muitos picos metálicos na superfície do eixo, o que destrói a integridade e a continuidade da película de óleo lubrificante entre o eixo e o mancal deslizante.Durante a operação, uma grande quantidade de detritos metálicos de desgaste será produzida no óleo lubrificante, o que aumentará a rugosidade da superfície do eixo e do rolamento, piorará o estado de lubrificação e causará sério desgaste do eixo intermediário e do rolamento deslizante.
3. A estrutura original apresenta defeitos.O óleo lubrificante é injetado a partir do orifício do bujão na extremidade do eixo da polia intermediária e, em seguida, preenche gradualmente toda a cavidade.Na operação real, se não houver uma ferramenta especial para injeção de óleo, é difícil para o óleo lubrificante passar pela cavidade circular na polia apenas sob sua própria gravidade, e o gás na cavidade não é descarregado suavemente, por isso é difícil encher o óleo lubrificante.O espaço de enchimento de óleo da câmara original é muito pequeno, resultando numa grave escassez de óleo lubrificante.

4. O óleo lubrificante na folga entre o eixo intermediário e a luva do eixo não pode retirar o calor gerado pela operação do rolamento porque não há passagem de óleo, o que faz com que a temperatura de trabalho do rolamento aumente, a viscosidade do óleo lubrificante diminuir e a espessura da película de óleo lubrificante diminuir.