Manutenção diária do chassi da escavadeira Peças da mini escavadeira
Hoje em dia, escavadeiras podem ser vistas em todos os lugares nos canteiros de obras. Para garantir o bom funcionamento da construção, é necessário realizar a manutenção da escavadeira, a fim de reduzir a ocorrência de falhas e melhorar sua eficiência. É claro que o chassi da escavadeira também precisa de manutenção. Embora a parte do chassi seja um suporte de ferro, ela também é crucial para as escavadeiras e é fácil de ignorar. O chassi precisa de manutenção, nada mais, nada menos, do que a roda de suporte, a roda dentada, a roda guia, a roda motriz e a esteira. Vamos falar sobre como fazer a manutenção das quatro rodas.
A primeira manutenção do rolo deve evitar a imersão prolongada na lama, e muitos locais são cobertos por lama. Em geral, o local será permeado por água para evitar vazamentos de poeira. Portanto, é importante que haja todos os tipos de sujeira no local. Ao concluir um determinado trabalho, é necessário limpar regularmente a sujeira presente. Especialmente no inverno, devemos prestar atenção para manter a roda de apoio seca. Danos na roda de apoio causarão muitas falhas, como: desvio de marcha e fraqueza ao caminhar.
A roda dentada está localizada na estrutura em X, que é uma ferramenta importante para garantir que a escavadeira possa se mover em linha reta. Se a roda dentada estiver danificada, isso causará o desvio da escavadeira. A roda dentada precisa ser injetada com óleo lubrificante. Se houver vazamento de óleo, uma nova roda dentada precisa ser trocada. Portanto, geralmente devemos prestar mais atenção à limpeza acima, pois grandes pedaços de terra após a conclusão do trabalho são fáceis de limpar, para evitar o bloqueio da roda dentada após a solidificação.
A roda-guia está localizada na frente da estrutura em X. É composta pela roda-guia e pela mola tensora. É uma ferramenta importante para manter a escavadeira em movimento durante o processo de movimentação. Se a roda-guia estiver quebrada, pode ocorrer atrito entre os trilhos da corrente, e a mola tensora também sofrerá bastante impacto por atrito, portanto, a manutenção da roda-guia também é muito importante.
O volante está localizado na parte traseira do quadro X, que é fixado diretamente na superfície do X plus, sem função de absorção de choque. Se o volante se mover na frente do quadro X, não só causará desgaste anormal no anel de transmissão e no trilho da corrente, mas também terá efeitos adversos no quadro X, que pode apresentar rachaduras prematuras e outros problemas. Devemos sempre abrir a placa de proteção do volante para limpar o interior dos itens roubados, para evitar o acúmulo excessivo de desgaste na tubulação do motor e a corrosão das juntas da tubulação durante o processo de caminhada.
A esteira rolante é composta principalmente de placa de esteira e seção de trilho de corrente. A placa de esteira é dividida em placa de reforço, placa padrão e placa de alongamento. A placa de reforço é usada principalmente na condição de mina, a placa padrão é usada na condição de terraplenagem e a placa de extensão é usada na condição de pântano. O desgaste da placa da esteira é sério na mina. Ao caminhar, o cascalho às vezes fica preso no espaço entre as duas placas. Quando entra em contato com o solo, as duas placas serão comprimidas e a placa da esteira está sujeita a deformação por flexão. O elo do trilho da corrente é acionado pela coroa em contato com a coroa para rotação. A tensão excessiva da esteira causará desgaste prematuro do trilho da corrente, coroa e roda guia. Portanto, de acordo com as diferentes condições da estrada de construção, é necessário ajustar a tensão da esteira.
Data de publicação: 26 de maio de 2022
