Manutenção diária do chassi da escavadeira Peças para mini escavadeira
Hoje em dia, é possível ver escavadeiras em todos os lugares nos canteiros de obras. Para garantir o bom andamento da construção, é necessário realizar a manutenção da escavadeira, a fim de reduzir a ocorrência de falhas e melhorar sua eficiência. Naturalmente, o chassi da escavadeira também precisa de manutenção. Embora o chassi seja apenas uma estrutura de ferro, ele é crucial para o funcionamento da escavadeira e, muitas vezes, é negligenciado. A manutenção do chassi abrange as rodas de apoio, as rodas dentadas de apoio, as rodas-guia, as rodas motrizes e as esteiras. Vamos falar sobre como realizar a manutenção das quatro rodas.
Primeiramente, a manutenção do rolo compactador deve evitar a imersão prolongada na lama. Muitos locais de trabalho são lamacentos e, geralmente, há acúmulo constante de água para evitar vazamentos e poeira, o que leva à presença de diversos tipos de sujeira. Ao concluir um determinado trabalho, é necessário limpar regularmente a área afetada, especialmente no inverno, mantendo as rodas de apoio secas. Danos nas rodas de apoio podem causar diversos problemas, como desvios e fragilidade na movimentação.
A roda dentada está localizada na estrutura em X e é uma ferramenta importante para garantir que a escavadeira se desloque em linha reta. Se a roda dentada estiver danificada, isso causará desvios na escavadeira. A roda dentada precisa ser lubrificada com óleo. Se houver vazamento de óleo, será necessário substituí-la. Portanto, geralmente devemos prestar mais atenção à limpeza, removendo grandes quantidades de terra após a conclusão do trabalho, para evitar o bloqueio da roda dentada após o endurecimento.
A roda guia está localizada na frente da estrutura em X. Ela é composta pela própria roda guia e pela mola de tensão. É uma ferramenta importante para manter o movimento da escavadeira para frente. Se a roda guia quebrar, pode causar atrito entre os trilhos da esteira, e a mola de tensão também sofrerá muito impacto por atrito; portanto, a manutenção da roda guia é crucial.
A roda motriz está localizada na parte traseira da estrutura em X, fixada diretamente na superfície da mesma, sem função de amortecimento. Se a roda motriz se deslocar para a frente da estrutura em X, isso causará desgaste anormal no anel de transmissão e no guia da corrente, além de afetar negativamente a própria estrutura em X, podendo causar rachaduras prematuras e outros problemas. É recomendável remover a placa de proteção da roda motriz para limpar o interior, evitando o acúmulo excessivo de sujeira que pode desgastar os tubos do motor e corroer as juntas dos tubos durante o deslocamento.
A esteira é composta principalmente por uma placa de esteira e uma seção de esteira. A placa de esteira divide-se em placa de reforço, placa padrão e placa de extensão. A placa de reforço é utilizada principalmente em minas, a placa padrão em trabalhos de terraplenagem e a placa de extensão em terrenos alagados. O desgaste da placa da esteira é severo em minas. Durante a movimentação, o cascalho pode ficar preso no vão entre as duas placas. Ao entrar em contato com o solo, as duas placas são comprimidas, e a esteira fica propensa a deformações por flexão. A esteira é acionada por uma engrenagem que entra em contato com a roda guia para girar. A tensão excessiva da esteira causa desgaste prematuro da esteira, da engrenagem e da roda guia. Portanto, de acordo com as diferentes condições da via de construção, é necessário ajustar a tensão da esteira.
Data da publicação: 26 de maio de 2022
